一、燃气发电机组概述
腾博会官网新一代燃气发电机组,接纳康明斯、潍柴、济柴等国际知名动力与配套腾博会官网(YINGTA)合资品牌发电机(专利名称:一种增强型无刷电机、专利号:ZL 2017 2 1164675.5;专利名称:一种并列式混淆励磁无刷直流电机、专利号:ZL 2012 1 0329653.5;专利名称:一种并列式混淆励磁无刷直流容错电机、专利号:ZL 2012 1 0329652.0),针对天然气、沼气在气缸内的燃烧特点及控制特性,运用燃气发动机设计理念对柴油发动机重新设计及生产。特殊的设计和特殊的加工工艺包管了发动机具有良好的稳定性和耐久性,功率规模30-1000KW。该机组接纳绿环动力与海内专业的生产厂家联合研发完成的电子燃烧系统,包括专门针对该型燃气机特点设计的传感器,专用的燃烧?椤⑷忌障呷Α⒏哐沟枷,具有燃烧准时准确、燃烧能量高等特点。
延长了火花塞的使用寿命,使机组的启动性能较好,大大减少了爆震机率,提高了发动机运行的稳定性。接纳高精度燃气杋专用燃气调速器,具有调速进度高、抗突加负载能力强、恢复时间快等优点,更好地适应于用户差别类型负载。每缸接纳特殊气门设计方法,提高了进排气门面积,进、排气充分,进气量增加,发动机的转矩和功率大大提高,同时提高了机组的突加负载能力。曲轴由高强度合金铸铁整体铸造成型,提高了整体的强度和刚度,曲轴使用寿命长。
接纳国际先进的电子混淆器,能适应甲烷浓度从30%---100%种种差别的气体,且空气和燃气的混淆后通过电子自动调理比较好的空/燃比,结合奇特设计的燃烧室,使燃气获得充分燃烧,降低了燃气消耗,提高了发动机的热效率,有效降低了排放气体中NOX等有害气体,对济柴190系列接纳低转速设计,在长时间连续运转的情况下较大延长了发动机的维护周期和使用寿命,抵达了排放标准。
二、规格参数
机组 Genset | ||||||||||
机组型号 Genset Model | 输出功率(主用) | 备用功率(备用) | 电流Power(A) | 额定转速 | 净重 Net Weight (kg) | 外形尺寸 Overall Dimensions L*W*H(m) | 发动 机型号 Engine Type | 缸数 Number of | ||
KW | KVA | KW | KVA | |||||||
30GF-A | 30 | 37.5 | 33 | 36 | 54 | 1500 | 800 | 1.8*0.9*1.4 | 4B-G | 4 |
50GF-A | 50 | 62.5 | 55 | 61 | 90 | 950 | 1.8*0.9*1.4 | 6B-G | 6 | |
80GF-A | 80 | 100 | 88 | 96 | 144 | 1250 | 1.8*0.9*1.4 | 6BT-G | 6 | |
100GF-A | 100 | 125 | 110 | 125 | 180 | 1500 | 1.8*0.9*1.4 | NT855-GA | 6 | |
120GF-A | 120 | 150 | 140 | 160 | 216 | 1700 | 1.8*0.9*1.4 | NTA855-G7 | 6 | |
150GF-A | 150 | 187.5 | 163 | 180 | 270 | 2100 | 1.8*0.9*1.4 | NTAA855-G6 | 6 | |
200GF-A | 200 | 250 | 220 | 245 | 360 | 2500 | 1.9*0.9*1.4 | KTAA19-G6 | 6 | |
300GF-A | 300 | 375 | 330 | 365 | 540 | 3000 | 1.9*0.9*1.4 | KT38-G5 | 6 | |
400GF-A | 400 | 500 | 440 | 480 | 720 | 3700 | 2.0*0.9*1.1 | KTA50-G3 | 12 | |
500GF-A | 500 | 625 | 550 | 600 | 900 | 4200 | 2.15*0.9*1.45 | KTA50-G8 | 12 | |
600GF-A | 600 | 750 | 660 | 720 | 1080 | 5200 | 2.15*0.9*1.45 | YC4D90N-D30 | ||
800GF-A | 800 | 1000 | 880 | 980 | 1440 | 8200 | 2.35*0.9*1.45 | YC4G115N-D30 | 12 | |
1000GF-A | 1000 | 1250 | 1100 | 1230 | 1800 | 9200 | 2.35*1.0*1.5 | YC4G135N-D30 | 16 | |
50GF-A | 50 | 62.5 | 60 | 66 | 90 | 872 | 2.4*0.9*1.47 | YC6J115N-D30 | 4 | |
64GF-A | 64 | 80 | 75 | 83 | 115.2 | 1200 | 2.35*1.0*1.5 | YC6G180N-D30 | 4 | |
70GF-A | 70 | 87.5 | 75 | 83 | 126 | 1210 | 2.45*1.1*1.65 | YC6G205N-D30 | 4 | |
80GF-A | 80 | 100 | 90 | 99 | 144 | 1378 | 2.45*1.1*1.65 | YC6MK315N-D30 | 4 | |
90GF-A | 90 | 112.5 | 103 | 113 | 162 | 1378 | 2.45*1.1*1.65 | YC6MK270N-D30 | 6 | |
100GF-A | 100 | 125 | 120 | 132 | 180 | 1520 | 2.4*1.0*1.6 | YC6MK450N-D30 | 6 | |
120GF-A | 120 | 150 | 138 | 152 | 216 | 1600 | 2.5*1.1*1.65 | YC6TD600N-D30 | 6 | |
160GF-A | 160 | 200 | 180 | 198 | 288 | 1800 | 2.65*1.1*1.7 | YC6C6000N-D30 | 6 | |
180GF-A | 180 | 225 | 210 | 231 | 324 | 3400 | 2.65*1.1*1.7 | YC6C750N-D30 | 6 | |
250GF-A | 250 | 312.5 | 300 | 330 | 450 | 3735 | 2.8*1.1*1.69 | YC6C750N-D30 | 6 | |
350GF-A | 350 | 437.5 | 400 | 440 | 630 | 6700 | 2.9*1.1*1.7 | YC6C750N-D30 | 6 | |
400GF-A | 400 | 500 | 441 | 485 | 720 | 6800 | 2.9*1.1*1.7 | YC6C750N-D30 | 6 | |
450GF-A | 450 | 562.5 | 500 | 550 | 810 | 6900 | 4.6*1.4*2.2 | YC6C750N-D30 | 6 | |
500GF-A | 500 | 625 | 561 | 617 | 900 | 7000 | 4.7*1.8*2.3 | YC6C840N-D30 | 6 | |
560GF-A | 560 | 700 | 625 | 687.5 | 1008 | 9000 | 4.8*1.8*2.3 | YC6C935N-D30 | 6 | |
900GF-A | 900 | 1125 | 1016 | 1117.7 | 1620 | 7000 | 5.2*1.8*2.3 | YC12VC2070N-D30 | 6 | |
1000GF-A | 1000 | 1250 | 1120 | 1232 | 1800 | 12000 | 6.5*1.8*2.3 | YC12VC2070N-D30 | 12 | |
1200GF-A | 1200 | 1500 | 1380 | 1518 | 2160 | 13000 | 6.6*1.8*2.3 | YC12VC2070N-D30 | 12 |
发动机 Engine | ||||||||||
燃气种类 Gas type | 甲烷量 Methane amount (MZ) | 机油消耗量 Power (KW) | 缸径* 行程Bore/ Strokse (MM) | 排气量 Exhaust Cspacity (L) | 压缩比 Compression Ratio | 机 油容量 Lubri cating Capacity (L) | 冷却液容量 Fuel Consu mptio (L/H) | 燃气混淆度 Gas mixing degree | 耗气量 Gas Air consumption | 调速方法 Emis sion leveis |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.5 | 108*130 | 4.76 | 10.5:1 | 10.9 | 17.2 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.5 | 108*130 | 4.76 | 10.5:1 | 16.4 | 21.9 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.5 | 108*130 | 4.76 | 10.5:1 | 16.4 | 21.9 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.5 | 108*130 | 7.15 | 10.5:1 | 23.8 | 24.3 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.5 | 108*130 | 7.15 | 10.5:1 | 36.7 | 63.9 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.5 | 108*130 | 7.15 | 10.5:1 | 36.7 | 63.9 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.6 | 108*130 | 7.15 | 10.5:1 | 36.7 | 63.9 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.6 | 131*158 | 12.78 | 10.5:1 | 50 | 132 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.6 | 131*158 | 12.78 | 10.5:1 | 135 | 290 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.6 | 131*158 | 12.78 | 10.5:1 | 135 | 290 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.6 | 131*158 | 12.78 | 9.5:1 | 135 | 290 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 131*158 | 12.78 | 9.5:1 | 177 | 290 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 144*165 | 16.12 | 9.5:1 | 177 | 351 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 144*165 | 16.12 | 9.5:1 | 13 | 351 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 144*165 | 16.12 | 9.5:1 | 13 | 24 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 144×165 | 16.12 | 9.5:1 | 13 | 24 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 108*130 | 4.76 | 17.5:1 | 17 | 30 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 108*130 | 4.76 | 17.5:1 | 17 | 31 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 108*130 | 4.76 | 17.5:1 | 17 | 31 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 108*130 | 7.15 | 17.5:1 | 46.7 | 31 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 108*130 | 7.15 | 17.5:1 | 46.7 | 45 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 108*130 | 7.15 | 16.8:1 | 56 | 65 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 108*130 | 7.15 | 16.8:1 | 55 | 65 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 131*158 | 12.78 | 16.8:1 | 160 | 89.6 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 131*158 | 12.78 | 16.8:1 | 160 | 130.5 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 131*158 | 12.78 | 16.8:1 | 160 | 191.7 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 131*158 | 12.78 | 14.5:1 | 160 | 191.7 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 144*165 | 12.78 | 14.5:1 | 160 | 191.7 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 144*165 | 16.12 | 14.5:1 | 493 | 191.7 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 144*165 | 16.12 | 13.5:1 | 493 | 600 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 144*165 | 16.12 | 13.5:1 | 493 | 800 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
一、燃气发电机组概述
腾博会官网新一代燃气发电机组,接纳康明斯、潍柴、济柴等国际知名动力与配套腾博会官网(YINGTA)合资品牌发电机(专利名称:一种增强型无刷电机、专利号:ZL 2017 2 1164675.5;专利名称:一种并列式混淆励磁无刷直流电机、专利号:ZL 2012 1 0329653.5;专利名称:一种并列式混淆励磁无刷直流容错电机、专利号:ZL 2012 1 0329652.0),针对天然气、沼气在气缸内的燃烧特点及控制特性,运用燃气发动机设计理念对柴油发动机重新设计及生产。特殊的设计和特殊的加工工艺包管了发动机具有良好的稳定性和耐久性,功率规模30-1000KW。该机组接纳绿环动力与海内专业的生产厂家联合研发完成的电子燃烧系统,包括专门针对该型燃气机特点设计的传感器,专用的燃烧?椤⑷忌障呷Α⒏哐沟枷,具有燃烧准时准确、燃烧能量高等特点。
延长了火花塞的使用寿命,使机组的启动性能较好,大大减少了爆震机率,提高了发动机运行的稳定性。接纳高精度燃气杋专用燃气调速器,具有调速进度高、抗突加负载能力强、恢复时间快等优点,更好地适应于用户差别类型负载。每缸接纳特殊气门设计方法,提高了进排气门面积,进、排气充分,进气量增加,发动机的转矩和功率大大提高,同时提高了机组的突加负载能力。曲轴由高强度合金铸铁整体铸造成型,提高了整体的强度和刚度,曲轴使用寿命长。
接纳国际先进的电子混淆器,能适应甲烷浓度从30%---100%种种差别的气体,且空气和燃气的混淆后通过电子自动调理比较好的空/燃比,结合奇特设计的燃烧室,使燃气获得充分燃烧,降低了燃气消耗,提高了发动机的热效率,有效降低了排放气体中NOX等有害气体,对济柴190系列接纳低转速设计,在长时间连续运转的情况下较大延长了发动机的维护周期和使用寿命,抵达了排放标准。
二、规格参数
机组 Genset | ||||||||||
机组型号 Genset Model | 输出功率(主用) | 备用功率(备用) | 电流Power(A) | 额定转速 | 净重 Net Weight (kg) | 外形尺寸 Overall Dimensions L*W*H(m) | 发动 机型号 Engine Type | 缸数 Number of | ||
KW | KVA | KW | KVA | |||||||
30GF-A | 30 | 37.5 | 33 | 36 | 54 | 1500 | 800 | 1.8*0.9*1.4 | 4B-G | 4 |
50GF-A | 50 | 62.5 | 55 | 61 | 90 | 950 | 1.8*0.9*1.4 | 6B-G | 6 | |
80GF-A | 80 | 100 | 88 | 96 | 144 | 1250 | 1.8*0.9*1.4 | 6BT-G | 6 | |
100GF-A | 100 | 125 | 110 | 125 | 180 | 1500 | 1.8*0.9*1.4 | NT855-GA | 6 | |
120GF-A | 120 | 150 | 140 | 160 | 216 | 1700 | 1.8*0.9*1.4 | NTA855-G7 | 6 | |
150GF-A | 150 | 187.5 | 163 | 180 | 270 | 2100 | 1.8*0.9*1.4 | NTAA855-G6 | 6 | |
200GF-A | 200 | 250 | 220 | 245 | 360 | 2500 | 1.9*0.9*1.4 | KTAA19-G6 | 6 | |
300GF-A | 300 | 375 | 330 | 365 | 540 | 3000 | 1.9*0.9*1.4 | KT38-G5 | 6 | |
400GF-A | 400 | 500 | 440 | 480 | 720 | 3700 | 2.0*0.9*1.1 | KTA50-G3 | 12 | |
500GF-A | 500 | 625 | 550 | 600 | 900 | 4200 | 2.15*0.9*1.45 | KTA50-G8 | 12 | |
600GF-A | 600 | 750 | 660 | 720 | 1080 | 5200 | 2.15*0.9*1.45 | YC4D90N-D30 | ||
800GF-A | 800 | 1000 | 880 | 980 | 1440 | 8200 | 2.35*0.9*1.45 | YC4G115N-D30 | 12 | |
1000GF-A | 1000 | 1250 | 1100 | 1230 | 1800 | 9200 | 2.35*1.0*1.5 | YC4G135N-D30 | 16 | |
50GF-A | 50 | 62.5 | 60 | 66 | 90 | 872 | 2.4*0.9*1.47 | YC6J115N-D30 | 4 | |
64GF-A | 64 | 80 | 75 | 83 | 115.2 | 1200 | 2.35*1.0*1.5 | YC6G180N-D30 | 4 | |
70GF-A | 70 | 87.5 | 75 | 83 | 126 | 1210 | 2.45*1.1*1.65 | YC6G205N-D30 | 4 | |
80GF-A | 80 | 100 | 90 | 99 | 144 | 1378 | 2.45*1.1*1.65 | YC6MK315N-D30 | 4 | |
90GF-A | 90 | 112.5 | 103 | 113 | 162 | 1378 | 2.45*1.1*1.65 | YC6MK270N-D30 | 6 | |
100GF-A | 100 | 125 | 120 | 132 | 180 | 1520 | 2.4*1.0*1.6 | YC6MK450N-D30 | 6 | |
120GF-A | 120 | 150 | 138 | 152 | 216 | 1600 | 2.5*1.1*1.65 | YC6TD600N-D30 | 6 | |
160GF-A | 160 | 200 | 180 | 198 | 288 | 1800 | 2.65*1.1*1.7 | YC6C6000N-D30 | 6 | |
180GF-A | 180 | 225 | 210 | 231 | 324 | 3400 | 2.65*1.1*1.7 | YC6C750N-D30 | 6 | |
250GF-A | 250 | 312.5 | 300 | 330 | 450 | 3735 | 2.8*1.1*1.69 | YC6C750N-D30 | 6 | |
350GF-A | 350 | 437.5 | 400 | 440 | 630 | 6700 | 2.9*1.1*1.7 | YC6C750N-D30 | 6 | |
400GF-A | 400 | 500 | 441 | 485 | 720 | 6800 | 2.9*1.1*1.7 | YC6C750N-D30 | 6 | |
450GF-A | 450 | 562.5 | 500 | 550 | 810 | 6900 | 4.6*1.4*2.2 | YC6C750N-D30 | 6 | |
500GF-A | 500 | 625 | 561 | 617 | 900 | 7000 | 4.7*1.8*2.3 | YC6C840N-D30 | 6 | |
560GF-A | 560 | 700 | 625 | 687.5 | 1008 | 9000 | 4.8*1.8*2.3 | YC6C935N-D30 | 6 | |
900GF-A | 900 | 1125 | 1016 | 1117.7 | 1620 | 7000 | 5.2*1.8*2.3 | YC12VC2070N-D30 | 6 | |
1000GF-A | 1000 | 1250 | 1120 | 1232 | 1800 | 12000 | 6.5*1.8*2.3 | YC12VC2070N-D30 | 12 | |
1200GF-A | 1200 | 1500 | 1380 | 1518 | 2160 | 13000 | 6.6*1.8*2.3 | YC12VC2070N-D30 | 12 |
发动机 Engine | ||||||||||
燃气种类 Gas type | 甲烷量 Methane amount (MZ) | 机油消耗量 Power (KW) | 缸径* 行程Bore/ Strokse (MM) | 排气量 Exhaust Cspacity (L) | 压缩比 Compression Ratio | 机 油容量 Lubri cating Capacity (L) | 冷却液容量 Fuel Consu mptio (L/H) | 燃气混淆度 Gas mixing degree | 耗气量 Gas Air consumption | 调速方法 Emis sion leveis |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.5 | 108*130 | 4.76 | 10.5:1 | 10.9 | 17.2 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.5 | 108*130 | 4.76 | 10.5:1 | 16.4 | 21.9 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.5 | 108*130 | 4.76 | 10.5:1 | 16.4 | 21.9 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.5 | 108*130 | 7.15 | 10.5:1 | 23.8 | 24.3 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.5 | 108*130 | 7.15 | 10.5:1 | 36.7 | 63.9 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.5 | 108*130 | 7.15 | 10.5:1 | 36.7 | 63.9 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.6 | 108*130 | 7.15 | 10.5:1 | 36.7 | 63.9 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.6 | 131*158 | 12.78 | 10.5:1 | 50 | 132 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.6 | 131*158 | 12.78 | 10.5:1 | 135 | 290 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.6 | 131*158 | 12.78 | 10.5:1 | 135 | 290 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.6 | 131*158 | 12.78 | 9.5:1 | 135 | 290 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 131*158 | 12.78 | 9.5:1 | 177 | 290 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 144*165 | 16.12 | 9.5:1 | 177 | 351 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 144*165 | 16.12 | 9.5:1 | 13 | 351 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 144*165 | 16.12 | 9.5:1 | 13 | 24 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 144×165 | 16.12 | 9.5:1 | 13 | 24 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 108*130 | 4.76 | 17.5:1 | 17 | 30 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 108*130 | 4.76 | 17.5:1 | 17 | 31 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 108*130 | 4.76 | 17.5:1 | 17 | 31 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 108*130 | 7.15 | 17.5:1 | 46.7 | 31 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 108*130 | 7.15 | 17.5:1 | 46.7 | 45 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 108*130 | 7.15 | 16.8:1 | 56 | 65 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 108*130 | 7.15 | 16.8:1 | 55 | 65 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 131*158 | 12.78 | 16.8:1 | 160 | 89.6 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 131*158 | 12.78 | 16.8:1 | 160 | 130.5 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 131*158 | 12.78 | 16.8:1 | 160 | 191.7 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 131*158 | 12.78 | 14.5:1 | 160 | 191.7 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 144*165 | 12.78 | 14.5:1 | 160 | 191.7 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 144*165 | 16.12 | 14.5:1 | 493 | 191.7 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 144*165 | 16.12 | 13.5:1 | 493 | 600 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |
天然气,LNG,CNG | ≥70 | ≤0.3 | 144*165 | 16.12 | 13.5:1 | 493 | 800 | ≤50℃ | 0.3 | 燃气电子调速 |